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按照不同类型的集聚产业和交通运输成本的敏感度相关性，可以划分为资源、资本和信息三大集聚类型。资源能源型的产业，这类产业的基本特点，运输成本通常占生产成本的比例达到30%以上，所以需要低成本的运输方式，就是港口、水运、货运铁路，我们国家的钢铁化工代表着资源能源产业，基本就是沿海沿江。资本密集型产业，它以资本为代表的产品快速流通，流通的效率越高，资本利润率越高。对产品要求能快速实现从工厂门口到客户门口，能实现门到门运输的，就是汽车、公路运输。所以我们国家这么多地方搞工业园区、经济开发区、高新区，哪个不是在高速公路沿线布局？到现在为止，这些园区、新区搞得成功的，没有一个不是在高速公路沿线布局的。信息密集型产业，需要信息快速流通。但对信息经济来讲，仅仅有信息的快速流通是不够的，因为对信息产业来讲，人和人之间面对面的交流，没有哪种方式能取代，无论是今天的互联网，电视电话会议，VR技术。因为对信息来讲，我们面对面交流，语言交流部分只占信息交换量的不到50%，大量的信息是靠我们面对面之后双方的眼神、肢体语言甚至情绪、气场的相互影响。这些东西没有哪种科学技术能取代，你不知道下一分钟情绪是什么样。信息的载体就是人，更要快速流通。所以它对应的就是航空和高铁。进一步来看产业的空间规律则是，制造业向成本洼地集聚，生产性服务业向要素高地集聚，所谓的“逆城镇化”，主要是制造业外迁中阶段性现象；服务业特别是高端服务业中心化则是不断集聚！上海是以制造业主导的城市，以上海为中心，200公里画个半圆，周边城市都很好；而北京则是以服务业主导的城市，所以我们看到北京对周边的虹吸效应是困扰京津冀协同发展的重要问题，以北京为中心，200公里画个圆，周边城市要多差，就有多差，但并不是北京周边城市没有机会，随着生产服务业的发展，会延伸出大量的休闲、消费、会议需求，但北京周边很难找出几个那商务人士去了，下次还想再去的地方。这就是河北发展的机会和空间，很高兴看到野三坡和保定正在向这个方向努力，野三坡和今天会议所在地有这么好的环境，如果我们从首都机场和北京来这边在路上只需要花费一个小时，而不是3个半小时，那么我们可以相信这个发展空间和潜力是巨大的。

“一方面要求我们转变风险管理，比如车险，运用车联网可以对汽车风险进行事先管理，运用生命科技技术对人身保险中的死亡风险、疾病风险进行事先管理，”缪建民表示，“另外要求我们延伸风险管理范畴。以前我们财产险关注各种传统风险，现在进入互联网时代，互联网攻击带来损失非常大，每年关于这个损失就达到4000亿美元。”

综述：预计日内油价将在54.00-56.50区间内震荡，可尝试高抛吸低。上方阻力关注10月30日高点55.70，突破后将上探10月24日高点56.50，然后是10月28日高点56.90和58.00心理关口，以及9月24日高点58.50和9月19日高点59.50；而下方支持留意10月30日低点54.40，跌破将下探10月21日高点54.00，然后是10月23日低点53.60和10月17日低点52.60，以及10月10日低点52.10和10月9日低点51.40。

这笔罚款意味着什么？市场如何看待？德国监管机构对保时捷公司此次处以的5.35亿欧元罚款，是自2015年，保时捷的母公司，大众集团的“排放门丑闻”曝光以来，最新的一笔罚款。德国方面的检察官表示，保时捷的开发部门忽视了其法律义务，最终导致柴油车在欧洲以及其他不符合排放规定的地区销售。而对此，保时捷接受了此次的罚款，并且表示， 保时捷品牌本身从未开发过柴油发动机，但其管理人员未能正确监督柴油发动机在车辆中的使用，而导致被检察官调查，进而被罚款。

报道称，宝马公司第一季度息税前利润低于分析师此前预估的6.66亿欧元，主要受工厂、设备等支出增长影响。宝马公司表示，除罚款外，部分市场的价格竞争以及新技术的支出也在一定程度上缩减了利润。此外，该公司利润也受到房地产、工厂和设备支出攀升的拖累。上个月，宝马公司为欧盟委员会可能开出的反垄断罚单提供了超过10亿欧元的拨备金，如今将拨备金提高到14亿欧元。

截至今日收盘，中央商场再度涨停，报4.94元。责任编辑：鲍一凡文/我不叫塞尔达新年的第一个月，小米过得格外有火药味。两周前的红米发布会上，雷军罕见发飙，公开喊话友商；这几天，小米又陷入与柔宇科技的口水打仗中。针对近期与小米的“骂战”，柔宇 1 月 29 日再发公告，称无意进行任何无谓的碰瓷、炒作和争论。柔宇科技针对外界的质疑，称柔性显示产业不同于传统的固定曲面显示产业，是 AMOLED 真正最有前景的应用，柔宇瞄准的是下一代柔性显示产业化，该领域属于“无人区”，并称柔宇还有很多专利及核心技术未公开，在良率和产线投资方面，柔宇采用创新的技术路线大幅降低了对资金的需求，比同时期其他传统显示产线的良率更高。